Deuren en luiken

Het openen van de zijkant van het jacht biedt een groot aantal nieuwe mogelijkheden, zoals de opslag van tenders, beach clubs en dergelijke. Cramm-deuren zijn bijzonder betrouwbaar, zelfs bij een zeer zware zeegang. Het ontwerp van een jacht deur is gebaseerd op een 3D-model van het jacht van de cliënt en wordt op maat gemaakt in aluminium, staal of roestvrij staal om elke vorm, afmeting en gewicht mogelijk te maken.

De buitenkant van de deuren volgt nauwkeurig de vorm van de romp, terwijl de binnenkant vlak en recht is. Deuren kunnen elektrisch of hydraulisch aangedreven worden en horizontaal of verticaal worden geopend, voor maximale flexibiliteit.

Offerte aanvraag

Bel mij terug!

Scharnier- of schuifsysteem

Deuren en luiken van Cramm Yachting Systems kunnen horizontaal of verticaal geplaatst worden, voor de grootst mogelijke flexibiliteit bij het uitkiezen van de plaats. Naast verschillende installatiemethodes kan Cramm ook een scharnier- of een schuifsysteem leveren voor elke mogelijke situatie aan boord van het schip.

Afhankelijk van de afmetingen, structuur, doel en plaats van de deur kunnen jachtdeuren aan de zijkant van het schip omhoog openen of opzij schuiven. Kijk voor onze naar beneden scharnierende platformen op onze pagina: Platforms en Balkons

Veelzijdige oplossingen

Naast standaard jachtdeuren of -luiken die alleen kunnen openen en sluiten, installeert Cramm naar wens van de cliënt tevens een groot aantal extra accessoires zoals ramen, patrijspoorten, teak, handgrepen of relingen, zodat de deur of het luik veel meer mogelijkheden krijgt. Zo kan er op de bovenkant van een luik teak gelegd worden, zodat het kan dienen als zonneterras. Op deze manier gaat het luik niet ten koste van de ruimte op het dek en past het perfect binnen het ontwerp van het jacht. Neem contact met ons op voor uw mogelijkheden

Design

Zodra bekend is waar de deur voor gebruikt wordt, gebruikt Cramm een 3D-model om uw deur tot in de kleinste details te ontwerpen. Op die manier past het ontwerp van de deur perfect in het jacht en de bolwerk. Omdat onze jachtdeuren en platforms schitterend verzonken blijven binnen de verschansing van het jacht, zijn ze vrijwel onzichtbaar als u rondloopt op het schip.

Alle jacht equipment van Cramm voldoen aan alle ontwerpstandaarden, zijn een perfecte aanvulling op elk superjacht en kunnen met elke vereiste certificering van elke notified body (ISO, LY2, LY3 en SOLAS) geleverd worden.

Vergrendeling mechanisme

Zodra de deur of het luik vergrendeld is met nauwkeurig geplaatste roestvrijstalen pennen, zal de jachtdeur of het luik niet meer openen, zelfs onder de zwaarste zeegang. Het vergrendelingsmechanisme met pennen zorgt ervoor dat het hydraulische systeem geen onnodige druk op de cilinders hoeft uit te oefenen, waardoor de levensduur van het product wordt verlengd.

Voor extra veiligheid beschikken alle deuren naast een geïntegreerd vergrendelingsmechanisme tevens over handmatige bediening.

Alle toepassingen

Cramm jachtdeuren en -luiken kunnen gebruikt worden voor verschillende toepassingen zoals hekdeuren, garagedeuren, balkondeuren, brede toegangsdeuren, passerelleluiken, ladderluiken en verschillende andere waterdichte rompdeuren of luiken.

Voor elke toepassing levert Cramm verschillende opties en ontwerpkenmerken, zodat het ontwerp perfect binnen het totaalplaatje van het jacht past. Laat ons weten waarvoor u de deur nodig heeft, en wij zoeken de beste oplossing!

Neem contact met ons op voor informatie of de mogelijkheden die Cramm Yachting Sytems u kan aanbieden.

contact

REFERENTIES

Motor Yacht Idynasty

Working with Cramm over the last 3 years has been a pleasure. Cramm equipment is built to a very high standard, and unlike some bespoke equipment found on yachts, has proven to be very reliable. The installation of Cramm equipment has been carried out by experienced technicians with maintenance in mind for access to serviceable components.

Cramms service engineers are extremely knowledgeable of their systems, routine service visits incorporate thorougher inspections of equipment, often detecting potential problems before they occur. Cramms service engineers are always very careful with keeping clean and not making a mess. Working areas are always very well protected before work commences, and left as found. I would definitely recommend Cramm for hydraulic equipment as one of the leading company’s in the industry.

Martin Thomas

2nd Engineer

Royal Huisman BV

For me it is a big advantage that our companies are relatively close to each other. This makes the verbal communication much more efficient. Short lines often work better. So also the follow up of appointments and agreements work well is my experience. What I also notice about Cramm is that in principle everything is negotiable in a good way, as well the somehow bigger challenges. Cramm is a beautiful Dutch company to work together with.

Pieter Smit

Planner / Work preparation

Motor Yacht Castellina

I would like to take the time to thank you for the recent visit from a Cramm engineer. It was great to get him back onboard after 16 years to see how the system is now functioning. We found him to be extremely helpful and carried out the assessment with great care and was very thorough.

With the system still functioning well after 16 years of hard service we are certainly going to stick with you, for our up and coming major refit next year, you certainly have our trust! With your revolutionary designs, great service, great build quality and dedicated professional engineers, I would be happy to recommend your services to anyone looking for a first class service.

Tim Cooter

Captain

Motor Yacht Blade

Over the past years Cramm has done several projects on board M/Y BLADE. No matter how big or small, each project was completed to a high standard. Cramm’s service has always been transparent, friendly, efficient and neat. Their knowledgeable engineers are always willing to go the extra mile and their aftercare never disappoints. All in all we’re extremely happy with the service Cramm has provided us with over the years and we’ll continue to use them.